интернет-каталог силовой продукции
Украина г.Киев ICQ# : 386 202 118
+38(044)331-38-87; (044)364-51-91(т/ф автомат)
+38(067)704-28-67; (066) 2-649-539
e-mail: info[собачка]motorsvit.com.ua


Искать  
Корзина пуста      

  Валюта:
 

Подписка на рассылку:
Ваш e-mail: *
Ваше имя: *

:: Основные разделы сайта ::



:: Автобагажники THULE ::


:: Шины и Диски ::



:: Каналы МоторСвит ::







Масло моторное для 2-х тактных ДВС. Классификация. Стандарты двухтактных моторных масел. TC-W3 + ВИДЕО ниже.

Очень часто клиенты МоторСвит спрашивают о том какое масло необходимо использовать для Силовой Техники с двухтактным двигателем? Что значит TC-W3?

В этой статье вы узнаете о классификации и стандартах 2-х тактных моторных масел + внизу статьи вы найдете видео на эту тему.

В рунете представлено много информации о масле моторном для четырехтактных двигателей,но вот о стандартах и классификации двухтактных лодочных моторов оооочень мало информации. На сайте МоторСвит также представлена статья о 4-х тактных моторных маслах, классификация и стандарты (здесь). Там немного затронули тему 2-х тактных моторных масел для двухтактных двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Но в данной статье описана данная тема более подробно.

Если вы изначально понимаете принципиальное отличие работы 2-х тактного ДВС от принципа работы 4-х тактного двигателя, то будет очевидно, что и масло для двухтактного ДВС принципиально отличается от автомобильного или вернее масла моторного для четырехтактного двигателя.

А теперь, начнем по порядку ...

Какие существуют классификации 2-х тактного моторного масла ?

1) API - классификация двухтактных моторных масел. 

По этой классификации масло можно разбить на следующие стандарты:

- TA это устаревший стандарт предназначался для небольших 2-х тактных двигателей, объемом менее 50 кубических сантиметров. В это раздел входят такие виды продукции как мопеды, газонокосилки, культиваторы и др.  В период разработки тестов для данной группы CEC (европейский координационный совет, Coordinating European Council) перестает поддерживать ее создание.

- TB это также устаревший стандарт. Включал в себя категорию товаров с двухтактным двигателем от 50 до 200  кубических сантиметров. В качестве примера можно привести маломощные мотоциклы, мотороллеры и др.

- TC это действующая. Относится к продукции различных высоко нагружемыми двухтактными двигателями от 200 до 500 кубических сантиметров. В этот стандарт входят тесты на проверку от пригорания поршневых колец, преждевременного зажигания и задиров на цилиндрах. Данный стандарт не применяется для подвесных лодочных моторов. Может быть такая продукция, как мотоциклы, снегоходы и т.п.

ВАЖНО! Данный стандарт не применим для подвесных лодочных моторов!

- TD еще один устаревший стандарт разрабатывался специально для подвесных лодочных моторов с водяным охлаждением. Для создания этого стандарта применялись тесты едентичные с категорией TC-W . 

2) NMMA - классификация двухтактных моторных масел. 

Стандарт TC-W является стандартом Национальной Ассоциации Судостроителей США (NMMA).NMMA сокращение с английского National Marine Manufacturers association.

Стоит отметить, что API TD был заменен и больше не используется NMMA, который сейчас рекомендует стандарт TC-W3 для лодочных моторов с водяным охлаждением с двухтактным двигателем с водяным охлаждением.

Что такое стандарт NMMA?

Как уже писалось выше это стандарт Национальной Ассоциации Судостроителей с английского National Marine Manufacturers association (NMMA) занимается разработкой стандартов для водного и морского транспорта. 

Почему стандарт TC-W3 на сегодняшний день считается эталоном для любой Силовой Техники с двухтактным двигателем?

Дело в том, что стандарт NMMA TC-W3 — это крайний стандарт сегодня и он по своему качеству превышает предыдущие стандарты TC-WII или TC-W.

Какие еще существуют стандарты двухтактных масел?

3) JASO - следующая классификация 2-х тактных масел.

Расшифоровывается как Japanese Engine Oil Standards Implementation Panel. Эта классификация является японской организацией по стандартизации масел. Был разработан т.к. по мнению JASO стандарт описанный выше API TC являлся довольно неопределенным. Поэтому масла, которые соответствуют только стандарту API TC могут создавать при эксплуатации техники больше выхлопов и задымленность окружающей среды.

Существующие стандарты JASO:

- JASO FA. Это стандарт предъявляет требования по уровню смазывающих способностей масла, моющим свойствам, крутящему моменту и уровню выхлопов отработавших газов

- JASO FB. Более жесткие требования в сравнении с JASO FA по смазывающим и моющим свойствам, уровню выхлопов. 

- JASO FC. Этот стандарт аналогичен с JASO FB, предъявляются строгие требования к уровню смазочных свойств и крутящему моменту. По сравнению с JASO FB предъявляются жесткие требования  к чистящим свойствам и уровню выхлопа отработавших газов.

- JASO FD. Также схож со стандартом JASO FC, но более строгие требования к уровню моющих свойств.

Но на этом производители 2-х тактных моторных масел не остановились.

Следущий стандарт ...

4) ISO - следующие стандарты 2-х тактных масел.

Что такое ISO (ИСО) ?

Это международная организация по стандартизации – ISO. Полное название International Organization for Standartization. Эта организация была создана в 1946 году.

Цель ISO - развитие принципов стандартизации и проектирование на их основе стандартов, способствующих интеграционным процессам в разных областях бизнеса. 

По мнению ISO стало недостаточно жестких требований стандарта JASO FC к чистоте поршней и моющим свойствам масел. Поэтому в середине 90-х годов ISO выводит новую серию стандартов, которые должны удовлетворить требования к современным двухтактным двигателям.

Стандарты ISO созданы на основе стандартов JASO к которым добавили 3-х часовые испытания Honda Dio для определения уровня чистоты поршней и моющего эффекта.

- стандарт ISO-L-EGB. Требования JASO FB + тест на чистоту поршней

- стандарт ISO-L-EGC. Требования JASO FC + тест на чистоту поршней

- стандарт ISO-L-EGD. Требования JASO FD + тест на чистоту поршней + моющий эффект 

Советы по выбору двухтактного моторного масла для обычной Силовой Продукции

1 - Проверьте в инструкции по эксплуатации вашей продукции требования к маслу.

2 - Вы можете выбирать масло со стандартом NMMA TC-W3, API TC, JASO FD ИЛИ ISO-L-EGD. Обязательно проверяйте наличие одного из этих стандартов на бутылочке с маслом. Или берете масло для 2-х тактных двигателей со стандартом TC-W3, которое по своим характеристикам полностью отвечает всем требованиям других стандартов. 

Совет по выбору 2-х тактного моторного масла для подвесных лодочных моторов 

1 - Как и в совете выше: Узнайте у производителя или в инструкции к лодочному мотору, минимальные требования по выбору масла.

2 - На сегодняшний день масло со стандартом NMMA  по своим характеристикам соответствует или превосходит требования стандартов API TC, JASO FD И ISO-L-EGD. Поэтому этот стандарт (TC-W3) будет отвечать требованиям производителя, даже если требуется стандарт ниже (TC-W2 или TC-W)

Также стоит отметить, что у нас на сайте представлены моторные масла для силовой продукции и подвесных лодочных моторов.

Принимаем заказы и отправляем по всей Украине.

Видео по данной теме. Приятного просмотра.

 

Если данная информация была полезна для Вас, поделитесь с друзьями в соц.сетях. Кнопки Вы видите ниже:

 

---

Материал подготовил автор проекта Николай Якименко
Блог поддержки интернет магазина силовой продукции МоторСвит www.motorsvit.com.ua

---

© Перепечатка разрешена, при условии указания автора и активной обратной ссылки на источник

 

 

 

 

 

 

 

 

 


  
Copyright © MotorSvit, 2007-2016 , Перепечатка разрешена, при условии указания автора и активной обратной ссылки на источник